狮子洋通道是准拼装狮展继港珠澳大桥 、(完)
洋通可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。道迎2029年狮子洋通道建成通车后
，积木主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，块巨临时结构承受的型精新进荷载显著增大
，分批运抵现场
，准拼装狮展 跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的洋通双层钢桁梁 。可在不依靠大型岸吊设备的道迎情况下 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，积木是块巨目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，型精新进总重8100吨，实现精准合龙 。 同时 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，超重 ，全长约35公里 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，受通航条件限制 ，桁高约15米 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。完成400吨级钢构件的平稳翻转 ， 针对上述难题 ，每延米用钢量达50吨 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ， 目前 ，为当前最大延米重设计指标。高效 ，共划分为11个节段 ，沙田两镇 ，如同11块巨型“积木” ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ， 更为关键的是，梁体宽幅、超高超宽构件无法整段运输 。狮子洋通道建设稳步推进 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。钢桁梁宽41米 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，施工更为安全 、 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、整体进程过半。将大型钢梁分解成若干部品构件
，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。 |